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據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2015年1-4月,汽車出口24.5萬輛,比上年同期下降14.6%。其中乘用車出口13.67萬輛,比上年同期下降20.7%。
今年4月份,汽車企業(yè)出口為6.16萬輛,比上年同期下降21.5%,本月出口降幅成為今年以來的月度最大降幅。那么緣何汽車出口數據下降越來越明顯呢?中汽協(xié)副秘書長師建華認為,出口的數據下降從短期方面分析,原因主要有三點:
首先,出口國政策、政局的不穩(wěn)定。比如俄羅斯、烏克蘭、伊拉克等國政策變動較為頻繁,汽車相關政策持續(xù)變動,且并未發(fā)生好的轉向,使我國汽車對該國出口產生了一定程度的影響;
第二,人民幣匯率的升值,以及我們的競爭對手國日本、韓國貨幣的貶值,都造成了我國汽車出口困難;
另外,出口結構發(fā)生變化。為保證出口利潤,不能一味為了進入市場而降低價格,虧損出口,使得單一車的出口價格有所上升。
除了短期方面的原因,師建華還總結了汽車出口下降的長期原因:一方面,我國汽車出口主要以小排量車型為主,而近兩年該領域競爭日益激烈,市場趨于飽和,對出口量的影響比較明顯。另一方面,我國汽車企業(yè)對出口國當地市場適應能力不強,較為缺乏根據當地需求改善產品的能力。而且我國出口在戰(zhàn)略上、品牌上都處于競爭劣勢。同時,由于很多國家經濟復蘇緩慢,一些國家針對汽車行業(yè)采取了一系列措施,如俄羅斯報廢稅的出臺,都是我國汽車出口數據下滑的原因。師建華還表示,中汽協(xié)將在向有關部委匯報出口情況時,提出希望政府通過國與國之間的磋商解決汽車出口問題,共同探討經濟復蘇的辦法,來促進我國汽車出口的發(fā)展。
